▲数据照片：在新的能源车间研讨会中，工人在装配线上工作。摄影/新华社根据新华社的说法，中国汽车制造商协会最近发布了一项“维持公平竞争秩序并促进行业健康发展的倡议”。其中，建议新的能源公司“以低于价格处置商品”，除非根据法律处理货物，并且“必须根据相关的国家法律法规进行自我检查和更正”。中国汽车制造商倡议协会的一般背景是：自5月23日以来，一家汽车公司领导了大量降价的推出，许多公司都遵循了诉讼，激发了新的“战争价格”。作为当局行业的一个组织，它开始了在“价格战”的关键时刻消失的倡议，并且有一个明显的位置在试图减少“价格战”的负面影响。中国汽车制造商协会发起的倡议也得到了行业当局的明确支持。 a与 - 一个负责行业和信息技术部负责人的人对记者对此事的问题作出了回应，没有说“战争”的赢家，也没有未来。工业和信息技术部将与相关部门合作，执行反无情执法，采取必要的法规步骤，并确定维护公平而有序的市场环境。 China汽车协会的制造商发布了一项倡议，是该行业的自律性行为，它也是对当前“内部”竞争的纠正。在新能源车的迅速发展的背景下，不仅是处理短期市场障碍的自我防毒策略，而且是一个深刻的问题回合行业发展的方向：新能量车辆竞争价格或价值的下一步？从经济角度来看，大多数降价是商业市场的独立行为，政府和行业组织通常不会干扰。 “战争价格”在某些阶段促进工业增长，市场扩张和垄断毁灭方面也起着积极的作用。从1990年代到2000年代初期，电视色彩，空调，洗衣机和其他制造商在“价格战”中进行的示例PPITY。他们反复进行的血腥战斗植入了许多全球公司，例如海尔，中海和希腊，并促进了对家用电器和国内品牌兴起的赞美。例如，随后的国内手机“战争价格”使手机行业能够迅速打破外国品牌的垄断，加速智能手机的模式，并促进移动互联网的出现。但是问题是这些“战争价格”通常基于低成本和制造商高效率的好处，并且有分阶段的目标，这些目标是为了实现可持续的未来发展，而不仅仅是倾倒商品。然而，新能源汽车行业的价格战具有“滚入”竞争的特征，并且涉嫌以低于成本的价格处置商品。这种饮酒毒物以缓解口渴的做法可以在短期内导致销售的增长，但从长远来看，它意味着许多风险，甚至导致资本链中断，威胁着企业和行业前景的安全。它应该引起相关方的高度警惕。从宏观的角度来看，较差的“价格战”不仅涉及挤压公司收入幅度的问题，而且还会影响产品质量和服务销售，危害消费者权利并带来安全风险。同时，此过程也将朝着PBUSINCES开发，AFF方向领导ECTECT企业的研发投资，并影响整个行业的技术发展和升级工业。这也是行业协会和主管部门清楚地表明他们对“价格战”的态度的重要原因。尽管开始“价格战”的公司可能会“吓”一些同行，但他们只能取得短期成果。真正的竞争优势在于创造价值，这要求汽车公司从现代技术，产品质量，用户体验，品牌文化等方面付出努力。只有当市场从驱动器驱动的-Driven -driven -driven -driven -driven驱动的价格转移时，中国车辆才能在未来获胜。目前，新的SAS IndustryChina的能源已经在世界上领先地位，但是随着市场逐渐增长，仅依靠政策补贴和价格收益将不再支持下一阶段的增长阶段。将来，该行业将需要更多地关注BREAkthrough在关键技术，智能生态系统的构建以及加深全球布局中。所有这些都要求汽车公司具有足够的收入利润来投资研发和变革，而不是跌入无尽的内部价格。国际市场也是如此。我们应该通过价值竞争并增强全球市场的声音逐渐将中国的新能源车出售给世界。当然，从价格竞争转变为欣赏竞争并不容易，但是一千英里的旅程始于一步。不管您是否慢。如果您朝着错误的方向前进，一切都完成了。一方面，主管部门和行业协会应采取有效的步骤，以防止汽车公司进行恶性的“价格战”。另一方面，他们还应为遵循价值和变化竞争的企业提供更多支持，以防止他们陷入安全性CRISIS。 Xin Haiguang（财务专栏作家） / Ma Xiaolong / Zhang Yanjun写作